Utskrift från www.yimby.se
....

 > Infrastruktur

Senaste Sverigeförhandlingen

Martin Kolk
520 Inlägg
Ort: Stockholm, Gick med: Juli 2010
Det verkar onekligen som man ignorerar pendeltåget när man drar nya linjer i Stockholm ("Gulgröna linjen 2"). Att bygga tunnelbanan mellan Årstaberg och Älvsjö är ju precis där det kommer gå ett pendeltåg var 5:te minut. Mellan Årstafältet-Årstaberg-Liljeholmen finns tvärbana. Det verkar inte vara klokt investerade pengar.

Verkar klokare att grena av Norsborgslinjen från Liljeholmen till Fridhemsplan. Den viktigaste delen blir byggd ändå utan sänkt kapacitet i systemet, till mycket lägre kostnad. Om man vill ha spårtrafik till Årstafältet och Östberga är väll en spårvagn (som finns i detaljplaner för Årstafältet) från tvärbanan som knyter ihop med Spårväg syd vettigare investering. Samma nytta till lägre kostnad, och utan en kort tarmtunnelbana.

Samtidigt öppnas ju stora möjligheter för vad Roslagsbanans spårreservat mellan Universitetet och Östra station ska användas till. Jag föreslår tvärbanan i tunnel/bro från Solna S till Universitetet, Östra station, och vidare ned hela Valhallavägen. Vid Östra station kan man ju ändå bygga rejält när avställningsplatser frigörs. Hoppas verkligen man inte offrar spårreservatet. Finns ju också olika möjligheter i kombination med Värtabanan.

För karta:
http://www.dn.se/sthlm/sparsatsning-for-30-miljarder-ger-100000-nya-bostader/
Senast ändrad 2 april 13:59

 > Infrastruktur
Senaste Sverigeförhandlingen

Samråd och Utställning i Stockholm
Detaljplaner som är på samråd eller utställning i Stockholms stad just nu:

Följ oss
Följ oss på twitter Gå med i YIMBY:s facebook-grupp Prenumerera på yimby:s RSS-feed

Om du stöder våra idéer, kom med bland YIMBY Stockholm:s 8562 medlemmar. Det tar bara ett par minuter och kostar inget.

OM YIMBY
YIMBY är ett partipolitiskt obundet nätverk öppet för alla stadsvänner.

Vi vill att Stockholm skall växa och utvecklas. Och vi vill att staden skall växa på rätt sätt. Vi vill ha mer tät blandstad - inte gles bilstad. Vi vill ha fler dynamiska levande stadsmiljöer - inte isolerade bostadsområden.

Tät blandstad är oerhört attraktiv, den ger ökad ekonomisk dynamik, den är gång-, cykel- och kollektivtrafikvänlig, den ger minskad bilism och den skyddar naturmark på landet från exploatering.

Trots det fortsätter man bygga likriktade, glesa och trista bostadsöar som kräver bilanvändning. Här finns uppenbarligen ett fel som måste rättas till.

YIMBY vill vara en positiv röst i stadsbyggnadsdebatten. En röst som istället för att säga nej istället säger ja. Och när utvecklingen går åt fel håll så presenterar vi ett alternativ istället. YIMBY ser inte stadens utveckling som ett problem, utan som en möjlighet. Vi bejakar att staden växer.
Vi blir glada över att få nya grannar och mer av den stad som vi vill bo i.

YIMBY kämpar för den urbana stadens upprättelse. Sluta bygga bostadsområden och förorter! Bygg stad istället.

YIMBY vill också att arkitekturen skall återfå sin förlorade roll i staden. Byggnader måste få synas och smyckas med intressant och utmanade arkitektur.

Mer information om oss
Gå med!

Om du har facebook kan du också gå med i vår grupp, "Stockholm är inte bullerbyn".

@yimbysthlm på Twitter