Sammanfattning
En fossiloberoende fordonsflotta 2030 kräver flera åtgärder. Ett möjligt komplement till spårbunden transport är att elektrifiera vägar så att hybridlastbilar, delvis drivna av elmotorer, tillförs el under resan. Kostnaden för att elektrifiera väg bedöms till 10-15 procent av att anlägga järnväg.
Beskrivning
Transporter på det svenska vägnätet är idag beroende av fossila drivmedel, samtidigt ska fordonsflottan vara fossiloberoende 2030.De växande transportbehoven leder till ett behov för ökade investeringar i infrastruktur.För framtida tekniska lösningar krävs nytänkande för minimerad miljöpåverkan och rimliga investeringsnivåer.
Dagens planerade investeringar i järnvägsnätet kommer inte att påverka marknadsandelarna för de olika transportslagen, i vart fall inte när det gäller godstransporter. Ett möjligt komplement till transport via järnväg kan vara att elektrifiera vägar så att hybridlastbilar, delvis drivna av elmotorer, tillförs el under resan. Kostnaden för att elektrifiera väg bedöms till 10-15% jämfört med att anlägga järnväg. Det finns idag olika förslag på tekniska lösningar, men vad finns tillgängligt idag och vilka tekniker ser vi i framtiden? Diskussion pågår i många länder och Sverige kan bli först med att ta ett stort steg för att minska miljöpåverkan från tunga transporter
Arrangör: Siemens
Evenemangstyp: Frukostseminarium
Ämne: Infrastruktur, Kommunikationer
Medverkande: Catharina Elmsäter-Svärd, Infrastrukturminister. Torbjörn Sunesson, Verksamhetsområdeschef, Trafikverket. Jan-Eric Sundgren, Executive Vice President Public and Environmental Affairs, AB Volvo. Magnus Henke, Handläggare, Energimyndigheten. Anders Nordqvist, Vd, Svenska Elvägar. Sara Bengtsson, Manager Public Affairs, Scania. Harry Frank, Kungliga Vetenskapsakademin. Göran Persson, Chef Infrastructure & Cities, Siemens. Mia Odabas, Moderator.
Förtäring: Ja
Mer information: http://www.almedalsveckan.info/event/user-view/11767