Utskrift från www.yimby.se
....

Hitta hem: Ett fall



Hitta hem består av två delar. Den första delen kallar Ola Andersson för ”Ett fall” och där beskriver han i åtta korta kapitel vad bostadsbristen beror på. Den andra delen har fått namnet ”En lösning” och där beskrivs, återigen i åtta korta kapitel, hur bostadsbristen kan lösas. Boken har alltså en mycket tydlig disposition, vilket underlättar läsningen. Det första kapitlet heter "Människor och byggande". Andersson inleder med att konstatera att bostadsbristen är något som berör alla människor i samhället. Bostaden, eller avsaknaden av den, utgör ett väldigt vanligt samtalsämne.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Studiecirkel om Hitta hem



Ola Andersson - foto från www.vykortfranutopia.se

Nu är det dags för en studiecirkel på nätet med Yimby igen! Förra gången tog vi oss an arkitekten Ola Anderssons moderna klassiker Vykort från Utopia. Samma författare har nyligen gett ut en ny bok, en liten men innehållsrik och briljant skriven debattbok om bostadsbristen som heter Hitta hem. Boken handlar främst om Stockholm men problemen som beskrivs delas av alla större, växande städer i Sverige.

Under ett antal veckor framöver så kommer vi att gå igenom Hitta hem, kapitel för kapitel, och diskutera innehållet och slutsatserna. Om två veckor kör vi igång på allvar så se till att skaffa boken omgående. Den går att köpa på de flesta bokhandlar och kan även beställas direkt från förlaget Dokument Press.

Om Hitta hem i media:

DN

SvD

Hem & Hyra

SR

SVT

Mitt i Stockholm

Stockholms Fria

GP

Stockholm i den globala förkastningen. Del III av III

Jan Jörnmark skriver om sin nya bok, Stockholm i den globala förkastningen.
Del 1, Del 2


Bilderna kommer från de numera rivna Lindgården. Numera ligger Melody Hotel och ABBA museet härute...

Den tillväxt som pågått i Stockholm sedan 1980-talet har sina rötter i den omstrukturering av det västliga industrisamhället som tog fart under det decenniet.

"Avindustrialiseringen" är egentligen en självklar effekt av internationalisering och teknisk förändring. 1950- och 60-talets svenska exportsuccé byggde framförallt på att en industri som tidigare främst hade varit inriktad på en nationell marknad mycket oväntat fick tillgång till de europeiska och amerikanska marknaderna. Därför var internationaliseringen till en början ett fenomen som på ett närmast ensidigt sätt gynnade landet. Å andra sidan innebar det på ett lika självklart sätt att konkurrensen sedan skulle öka närmast ohejdbart från och med 1960-talet när resten av Europa och Östasien kom med på tåget. För Stockholm, som hade landets största industri, innebar det att staden utsattes för en mycket tidig avindustrialiseringsprocess. Antalet industriarbeten i staden började falla redan i slutet av 50-talet.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Stockholm i den globala förkastningen. Del II av III


Bilder från Svensk Tobak på Södermalm…

I början av 1980-talet skrev kulturgeografen Jan Martin att
Cityvandringen norrut har upphört, men inte på grund av att saneringen av Nedre Norrmalm anvisat andra och bättre citylägen … utan därför att city som helhet har skrumpnat.

Martin gjorde sin uppgivna iakttagelse precis när centrums befolkning passerade sin absoluta bottennivå. Nästan en tredjedel av befolkningen var pensionärer och problemen med avindustrialisering, åldrande befolkning och flagnade hus påminner om de som dominerar dagens Bergslagskommuner. Begreppet storstadsturism var det sista man tänkte på när man gick runt i den stagnerande kärnan.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Stockholm i den globala förkastningen. Del I av III


Bilderna kommer från Beckers på Lövholmen...

Stockholm i den globala förkastningen
är boken jag velat skriva ända sedan jag började forska om stadsplaneringsfrågor i mitten av 1990-talet. Arbetet blev i stort sett omedelbart en ögonöppnare för mig. Sammanhang och fakta jag undrat över i hela mitt liv blev begripliga och ända sedan dess har jag fortsatt att arbeta med den ofta mycket svårförståeliga stadsutvecklingssektorn.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Nio nya tunnelbanestationer byggs i Stockholm

Uppdaterad 15:00 med video från pressträffen



Stat, kommun och landsting har nu kommit överrens om att bygga nio nya tunnelbanestationer i Stockholm.

Överenskommelsen innebär:
 

  1. Förlängning av T-Blå från Kungsträdgården till Gullmarsplan, via Södermalm med ny station vid Sofia för att knyta ihop förlängningen med dagens Gröna linje.
     
  2. En förlängning av T-Blå från Kungsträdgården till Nacka Forum, med nya stationer vid Hammarby Sjöstad, Sickla, Saltsjö-Järla och Nacka Forum.
     
  3. Ny tunnelbana från Odenplan till Arenastaden via Hagastaden.
     
  4. Förlängning av T-Blå linjen från Akalla till Barkarby station via station Barkarbystaden.

Video från pressträffen:

 

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

YIMBY på EFN om Stockholms utmaningar

EFN är en TV-kanal som sänder ekonomi- och finansnyheter på webben. En gång i veckan sänds "veckomagasinet" som denna vecka bar temat "Så blir Stockholm bäst i världen".

Medverkar i programmet gör Gustav Svärd, talesperson för nätverket YIMBY, Maria Rankka, vd Stockholms handelskammare samt Daniel Helldén (MP) oppositionsborgarråd.

Dagens Industri: Ta förbifartskritiken på allvar


Dagens ledare i Dagens Industri.

Debatten om Förbifart Stockholm domineras i hög grad av å ena sidan tvärsäkra politiker och intressegrupper som tror (eller i all fall påstår) att Förbifart Stockholm kommer att lösa Stockholms infrastrukturproblem (mycket pekar snarare på motsatsen) och en miljörörelse som i huvudsak riktar in sig på de mycket stora miljöproblemen som en byggd förbifart skulle leda till å andra sidan. Vi i YIMBY Stockholm - som är starkt kritiska till Förbifart Stockholm - ser i huvudsak strukturella problem och ekonomiskt slöseri med en byggd förbifart. Den skulle ytterligare driva på utglesningen och göra Stockholms trafikinfrastruktur ännu mer dysfunktionell.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget
«
Samråd och Utställning i Stockholm
Detaljplaner som är på samråd eller utställning i Stockholms stad just nu:

Följ oss
Följ oss på twitter Gå med i YIMBY:s facebook-grupp Prenumerera på yimby:s RSS-feed

Om du stöder våra idéer, kom med bland YIMBY Stockholm:s 6221 medlemmar. Det tar bara ett par minuter och kostar inget.

OM YIMBY
YIMBY är ett partipolitiskt obundet nätverk öppet för alla stadsvänner.

Vi vill att Stockholm skall växa och utvecklas. Och vi vill att staden skall växa på rätt sätt. Vi vill ha mer tät blandstad - inte gles bilstad. Vi vill ha fler dynamiska levande stadsmiljöer - inte isolerade bostadsområden.

Tät blandstad är oerhört attraktiv, den ger ökad ekonomisk dynamik, den är gång-, cykel- och kollektivtrafikvänlig, den ger minskad bilism och den skyddar naturmark på landet från exploatering.

Trots det fortsätter man bygga likriktade, glesa och trista bostadsöar som kräver bilanvändning. Här finns uppenbarligen ett fel som måste rättas till.

YIMBY vill vara en positiv röst i stadsbyggnadsdebatten. En röst som istället för att säga nej istället säger ja. Och när utvecklingen går åt fel håll så presenterar vi ett alternativ istället. YIMBY ser inte stadens utveckling som ett problem, utan som en möjlighet. Vi bejakar att staden växer.
Vi blir glada över att få nya grannar och mer av den stad som vi vill bo i.

YIMBY kämpar för den urbana stadens upprättelse. Sluta bygga bostadsområden och förorter! Bygg stad istället.

YIMBY vill också att arkitekturen skall återfå sin förlorade roll i staden. Byggnader måste få synas och smyckas med intressant och utmanade arkitektur.

Mer information om oss
Gå med!

Om du har facebook kan du också gå med i vår grupp, "Stockholm är inte bullerbyn".

@yimbysthlm på Twitter