Utskrift från www.yimby.se
....

YIMBY på persontrafikmässan 2014

Stockholms läns landstings monter på Pesontrafikmässan.
Stockholms läns landstings monter

YIMBY närvarade på årets upplaga av persontrafikmässan den 28-30 oktober. Persontrafikmässan är en fackmässa där verksamma inom kollektivtrafiksektorn samlas för att diskutera, hålla seminarier och ställa ut.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Ingen ska falla!


Hög tid för plattformsdörrar

Varje år dödas och skadas människor i tunnelbanetrafiken. Vi i YIMBY har därför i flera år drivit frågan om byggande av plattformsdörrar i Stockholms tunnelbana. Kollektivtrafiken ska vara ett attraktivt, enkelt och säkert sätt att resa för alla.

Förrutom självmord, fall på grund av trängsel eller onykterhet eller andra orsaker så råkar även synskadade lätt illa ut.

I dag lanserar därför Synskadades Riksförbund (SRF) filmen och kampanjen #ingenskafalla

Filmen och kampanjen pekar på några av konsekvenserna av den bristande säkerheten i Stockholms tunnelbana.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Nio nya tunnelbanestationer byggs i Stockholm

Uppdaterad 15:00 med video från pressträffen



Stat, kommun och landsting har nu kommit överrens om att bygga nio nya tunnelbanestationer i Stockholm.

Överenskommelsen innebär:
 

  1. Förlängning av T-Blå från Kungsträdgården till Gullmarsplan, via Södermalm med ny station vid Sofia för att knyta ihop förlängningen med dagens Gröna linje.
     
  2. En förlängning av T-Blå från Kungsträdgården till Nacka Forum, med nya stationer vid Hammarby Sjöstad, Sickla, Saltsjö-Järla och Nacka Forum.
     
  3. Ny tunnelbana från Odenplan till Arenastaden via Hagastaden.
     
  4. Förlängning av T-Blå linjen från Akalla till Barkarby station via station Barkarbystaden.

Video från pressträffen:

 

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Regeringens förhandlingspersoner föreslår flera utbyggnader av tunnelbanan



Regeringens förhandlingspersoner om tunnelbaneutbyggnad i Stockholm föreslår förlängningar av tunnelbanans sträckningar både norr- och ­söderut, en mängd bostäder och regionalt samarbete.

* Förlängning av blå linjen till Nacka.
* Avgrening till Gullmarsplan och vidare på den befintliga Hagsätragrenen.
* Sträckning från Odenplan till nya Karolinska.
* Förlängning från Akalla till Barkaby.

Investeringskostnaden är beräknad till 17 miljarder och byggstart kan vara möjlig så tidigt som 2016.

Läs ner på DN Debatt.

Röda linjens nya tunnelbanevagnar


Börjar bytas ut 2017

Nu är det klart med de nya tunnelbanevagnar som skall införskaffas till den röda linjen i Stockholms tunnelbana. Det blev det kanadensiska företaget Bombardier (samma företag som gick ihop med Adtranz som byggt dagens Vagn 2000/C20) som vann upphandlingen. Totalt införskaffas 48 tåg till en kostnad av 5,1 miljarder. De första tågen levereras 2017 och de får beteckningen C30.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Förbifartens kostnader skenar


Det finns tydligen gott om pengar att göra av med - så länge de satsas på förbifarten.

Dagens Nyheter rapporterar om att notan för förbifarten - som väl ingen egentligen trodde skulle landa på det redan oerhört dyra 28 miljarder - om man räknar in totalkostnaden inklusive räntekostnader snarare kommer att landa på uppemot hela 61 miljarder kronor.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Iluminati, Bigfoot och Slussen...

Uppdatering 2012-10-16, Andreas Burghauser projektchef, projekt Slussen, svarar på Schottenius text



... jag ungefär på den nivån känns ibland diskussionen om slussen. Det senaste tillskottet i konspirationsteoriernas anda står Maria Schottenius på Dagens Nyheters kulturredaktion för.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Tunnelbana + Österledstunnel: Det glömda alternativet

Denna text är kompletterad och utökad från den första versionen som publicerades

Regeringen har ställt sig bakom förslaget att samordna de två stora infrastrukturprojekten Östra Länken och tunnelbanans fortsättning mot Nacka. Det finns obestridligen stora samordningsfördelar med en gemensam tunnel under Saltsjön - men som Centerpartiet, Miljöpartiet och Vänsterpartiet samt Naturskyddsföreningen har påpekat så finns det också stora nackdelar. Den viktigaste är att tunnelbanan helt enkelt missar mer än hälften av resenärerna den skulle betjäna.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget
«
Samråd och Utställning i Stockholm
Detaljplaner som är på samråd eller utställning i Stockholms stad just nu:

Följ oss
Följ oss på twitter Gå med i YIMBY:s facebook-grupp Prenumerera på yimby:s RSS-feed

Om du stöder våra idéer, kom med bland YIMBY Stockholm:s 6449 medlemmar. Det tar bara ett par minuter och kostar inget.

OM YIMBY
YIMBY är ett partipolitiskt obundet nätverk öppet för alla stadsvänner.

Vi vill att Stockholm skall växa och utvecklas. Och vi vill att staden skall växa på rätt sätt. Vi vill ha mer tät blandstad - inte gles bilstad. Vi vill ha fler dynamiska levande stadsmiljöer - inte isolerade bostadsområden.

Tät blandstad är oerhört attraktiv, den ger ökad ekonomisk dynamik, den är gång-, cykel- och kollektivtrafikvänlig, den ger minskad bilism och den skyddar naturmark på landet från exploatering.

Trots det fortsätter man bygga likriktade, glesa och trista bostadsöar som kräver bilanvändning. Här finns uppenbarligen ett fel som måste rättas till.

YIMBY vill vara en positiv röst i stadsbyggnadsdebatten. En röst som istället för att säga nej istället säger ja. Och när utvecklingen går åt fel håll så presenterar vi ett alternativ istället. YIMBY ser inte stadens utveckling som ett problem, utan som en möjlighet. Vi bejakar att staden växer.
Vi blir glada över att få nya grannar och mer av den stad som vi vill bo i.

YIMBY kämpar för den urbana stadens upprättelse. Sluta bygga bostadsområden och förorter! Bygg stad istället.

YIMBY vill också att arkitekturen skall återfå sin förlorade roll i staden. Byggnader måste få synas och smyckas med intressant och utmanade arkitektur.

Mer information om oss
Gå med!

Om du har facebook kan du också gå med i vår grupp, "Stockholm är inte bullerbyn".

Linbanor i Göteborg
16 December 23:04 av Martin Kolk

@yimbysthlm på Twitter