City om Djurgårdslinjens utbyggnad

Visst är det så Niklas. Och felet med den argumentationen blir ju uppenbar i och med att moderaterna i landstinget stöder utbyggnaden.

Ja, det är väldigt synd när sådant sker. Vi har många moderater i Yimby, ja, vi har hela den politiska skalan representerad. Som sagt, alla politiska färger. Och Yimby är ett politiskt och religiöst obundet nätverk. Vi kan således inte propagera för något parti eller för någon trosbekännelse. Ja du, hur ska vi lösa dilemmat att YIMBY har i dagsläget 1813 medlemmar men endast 220 har skrivit på listan? Hur? Hjälp till gott folk och kom med förslag om ni vill!
Visst finns det många moderatsympatisörer som är starka anhängare av spårtrafik i innerstan och som är sura på handelskammarens och Söderlunds agerande, visst finns dem. Absolut.

Det finns ingen sådan motsättning som du skriver och att spy galla över ett visst parti är inte den bästa lösningen.

Helt fel att se det här som en partipolitisk fråga eller som en höger-vänsterfråga. Finns förespråkare och motståndare både bland borgare och bland socialister. Var det inte under sossarna som man la ner spårvagnsnätet för att bussar skulle va så mycket bättre? Jag säger itne det för att klanka på dagens sossar (det är dom jag sympatiserar med själv) utan för att visa att vara för/emot spårvagn INTE är något som partierna är fastlåsta vid, enskilda politiker kanske, men inte partierna. Moderaterna i landstinget är mycket tydligt FÖR spårvagnen.

Kanske behövligt att gå ut på stan för att samla underskrifter? stå vid 47ans hållplats nära Drottninggatan och vid Åhlens? borde va lätt att få ihop namn är!

Jag tycker det är märkligt att Yimby som organisation ifrågasätts för att Stockholms Handelskammare och vissa moderata företrädare kritiseras för sitt agerande i en fråga. Inläggen från enskilda personer ansvar författaren själv för. Kritik i sakfrågor har även riktats mot Hyresgästföreningen, som inte heller är en organisation som saknar politisk koppling, men det tycks för vissa vara helt OK!

Frågan om Djurgårdslinjens förlängning är tvärpolitisk - så jag ser inget kontroversiellt i att Yimby tar ställning.

Jag skulle inte ha några problem med att ställa mig med en namnlista vid 47:ans hållplats nära Drottninggatan och vid Åhléns. Inga problem.

Så är det Richard. Vi har tidigare berömt just Mikael Söderlund och moderaterna för andra idéer och kritiserat socialdemokrater i andra inlägg så hela den här partipolitiska vinklingen som en del försöker få till är oerhört märkligt.
Yimby kritiserar konsekvent politiker som agerar mot det som vi vill uppnå och berömmer konsekvent politiker som agerar i enlighet med vad vi vill uppnå.

I följande inlägg berömmer vi just Mikael Söderlund:
http://www.yimby.se/2007/12/mikael-soderlund-inner_398..
http://www.yimby.se/2008/01/soderlund-svarar-pa-kriti_..

Och det berömmet kvarstår. Det är bra idéer, men det behöver kombineras med en större förståelse för kollektivtrafikens betydelse för att kunna uppnå den förtätning som det talas om.

Yimby är ett tvärpolitiskt nätverk som agerar för staden och urbaniteten. Yimby är inte ett verktyg för att bedriva partipolitik, den som vill göra det får hitta andra plattformar.

Jo. Kolla om mailet kommit insorterat som skräp/spam.
Tyvärr är ju detta en extern tjänst som vi inte har kontroll över. Är nog läge att bygga in en petition-del på yimby.se...

Hm. Michael, jag kan nog inte hålla med. Jag är uppvuxen i Norrköping, en spårvagnsstad, och spårvagnen sågs av mig och mina bekanta aldrig som något problem. Snarare föredrog både jag och bekanta att åka spårvagn framför buss. Redan då var det bekvämare och trevligare, och med moderna spårvagnstyper har avståndet till bussen än mer förstorats. Att en elmotor är långt mer energieffektiv än en förbränningsmotor (även om den går på etanol) gör naturligtvis inte saken sämre.

Djurgårdslinjen har i sin nuvarande form transporterat nära fem miljoner människor under 16 års tid utan ett enda allvarligt tillbud.

Varför skulle spårvagnen plötsligt vara farligare än en buss? Jag förstår inte resonemanget. En buss kan fara ut framför eller bakom dig varsomhelst. En spårvagn vet du däremot precis var du har och var den är på väg. Dessutom får fler personer plats i en spårvagn än i en buss varför du får mer utrymme på gatan då det får plats med mer annan trafik.

Det där att spårvagnen är livsfarlig är något som en del påstår lite då och då. Jag har aldrig förståt hur man tänker för att komma till den slutsatsen. Jag har varit i många städer med spårvagnar, åkt dom och gått på gatan nära dom och aldrig känt att dom var farliga!

Nej, att spårvagnar skulle vara farligare än bussar är en myt. Olyckor där spårvagnar är inblandade ger av någon anledning alltid tidningsrubriker, medan olyckor där bussar och bilar är inblandade mer ses som vardagsmat.

Den främsta skillnaden är, enligt min åsikt, att olyckor där spårvagnar är inblandade aldrig orsakas av spårvagnen. De sker för att folk parkerar fel, kör mot rött, går mot röd gubbe, springer över gatan utan att se sig för, osv.

Skillnaden är dock att en fotgängare har mycket större chans att överleva en påkörning av en modern spårvagn än en buss. Moderna innerstadsspårvagnar är nämligen konstruerade med detta i åtanke, det är därför de har så låg markfrigång - Det krävs inget utrymme mellan kaross och väg, eftersom man vet precis hur mycket höjd som krävs, och anpassar spår och gator därefter. Den som blir påkörd åker inte in under vagnen, utan kastas/knuffas åt sidan. En buss kör dock rakt över, samma sak gäller för lastbilar.

Observera, detta gäller dock moderna spårvagnar. De äldre som körs på Djurgårdslinjen är inte lika säkra. Ändå har det inte skett några allvarliga tillbud under de år den linjen har varit igång.

En länk för de spårvagnsrädda:

http://www.streamio.se/Play?projectId=4569

Usch usch usch!

nu hoppar (s) på antispårvagn-tåget, med hänvisning till att 8m) inte kan komma överens internt. Och att SL:s utredare inte får blåneka att spårvagn kan funka i en innerstad.
________________________________________
Pressmeddelande från Socialdemokraterna
i Stockholms läns landsting
2008-02-21

Wennerholm (m) överkörd av Söderlund (m) om Djurgårdslinje
Moderaterna i landstinget har blivit överkörda av sina partikamrater i Stadshuset. Stadsbyggnads- och trafikborgarrådet Mikael Söderlund (m) säger med anledning av Djurgårdslinjen att ”de närmaste åren får en ny spårvagnslinje vänta. Och jag vill påminna om att staden är väghållare, inte SL”*. Samtidigt försöker trafiklandstingsrådet Christer Wennerholm att forcera fram att illa underbyggt beslut om Djurgårdslinjen i landstinget.

https://www.pirab.se/MIMA/standard/getPIRWebb.asp?x=A3..
____________________________________________________