YIMBY lämnar in yttrande om kistahöjden

Promenadstad? Regional kärna? Nja inte direkt va...

I Kista utanför Stockholm, ett område som i regionplanen är identifierat som stadsutvecklingsområde, planerar man ett.... radhusområde. YIMBY har kritiserat detta projekt i ett tidigare yttrande som kan hittas här.

YIMBY är, precis som vi påtalade i vårt förra yttrande, i grunden positiva till att bygga på denna plats. Vi stöder planerna som uttrycks i RUFS2010 samt översiktsplanen om att Kista-Sollentuna ska bli en sekundär kärna för Storstockholm.

Ambitionen - enligt samrådsredogörelsen - är att minska upplevelsen av enklav och säkerställa allmänhetens tillträde till området. Av någon märklig anledning så väljer man dock här att göra det rakt motsatta och lägger verkligen manken till för att öka både segregation och bilberoende.


Varje byggherre får sin egen del att råda själva över. Här gör sig ingen blanding besvär, vare sig av funktioner eller arkitektur. Byggherrarna som är bestämda än så länge är Folkhem, Byggnads AB Åke Sundvall, NCC Boende AB, Bo rätt i Stockholm samt Einar Mattsson

Vi kan se att kommunen överhuvudtaget inte tagit till sig den tydliga kritik som riktats från bl.a. YIMBY, men också flera andra aktörer, om hur den nu liggande planen för Kistahöjden ser ut.

Samrådsredogörelsen är i sig intressant läsning där alla utom en av de privatpersoner, och samtliga idella organisationer, som inkommit med yttranden vill se en mer urban utveckling.

Här, där kommunen för en gångs skull inte har några lokala motståndsrörelser att gå i konflikt med, så väljer man ändå att bygga med en oerhört låg exploatering. Hur väl rimmar det med visionen om promenadstaden? 



Att planerna inte har gjorts om från grunden och det istället framhärdas med vad som i praktiken kommer fungera som ett anti-urbant "gated community" på en plats som är utpekad som just kärna är en minst sagt märklig tolkning av de planer som staden själv varit med att ta fram.

Planen är en olycklig utveckling genom att den så tydligt visar att byggandet i Stockholm inte följer vare sig regionplanen eller kommunens egen översiktsplan.


Området idag

Kista Science City-visionens tankar om detta område måste vara grunden för en ny Kistahöjden-plan. Med den som grund får det plats fler boende, skapas lokaler för fler verksamheter (till skillnade mot den liggande planen som inte skapar några alls bortsett från förskolan) samt skapar en boendemiljö som både är mer attraktiv och en avsevärt större bristvara än den liggande planens radhusområde.


Man räknar inte med något större kollektivtrafiknyttjande.

Vi ser inga som helst skäl att gå vidare med den liggande planen.

Att det - som det påstås i plandokumenten - skulle behövas förortsradhus och villor i Kista för att skapa en bra och allsidig stadskärna saknar helt verklighetsanknytning. Dels för att själva tanken om att skapa en stadskärna genom att bygga det rakt motsatta i sig måste ses som minst sagt egenartad - krig är fred? - men också för att det redan idag finns gott om radhus i Kista. Det finns ett mycket stort område med förortsradhus och villor direkt på andra sidan E4:an.

Däremot går det utmärkt att ta med urbana stadsradhus och radhus på tak som en del av mixen i Kista som regionkärna.

Vad som saknas i Kista med omnejd är en sammanhängande stadsbyggd och en stadsmässig bebyggelse med funktionsblandade kvarter. Vad som saknas är precis det som RUFS, ÖP och KistaScienceCity-visionen vill ha på denna plats. Och ändå bygger men det rakt motsatta.

Det är fullständigt obegripligt.

Om det är så att det är byggherrarna som trycker på för att det ska bli just en radhusenklav som krossar planerna för Kista som sekundär kärna så bör kommunen dra sig till minne att det är den som sitter på planmonopolet. Vi yrkar på att kommunen skrotar den isolerade radhusenklav som nu planeras och börjar om med krav på att planerna ska överensstämma med RUFS, ÖP och vad som faktiskt behövs och efterfrågas.

Kista är inte det enda område som har svårt att följa intentionerna i RUFS. Haninge kommun planerar t.ex ett stort och isolerat arbetsplatsområde för 6000 personer utanför den tänkta kärnan. Risken finns att fler följer efter om vi inte ser upp.

Det är hög tid att bestämma sig nu, antingen följer vi de planer vi tar fram. Eller så gör vi det inte.

Det som är positivt är att regionplanen fortfarande går att rädda. Det som behövs är en tät och fungerande stadsbyggd och en planering för kollektivtrafik som kan länka samman de tänkta regionala stadskärnorna och befintlig spårtrafik. Det ger de stadsnoder som de nya kärnorna kan byggas kring.

Vi ser gärna att Stockholms kommun och Kista nu visar att man menar allvar med sina intentioner att skapa en regional kärna i Kista. Ett första bra steg är att starta om processen för denna plan.

I ett längre perspektiv bör det även byggas en rad med kontorshus längs höjdens östra kant, d.v.s. längs med E4:an. Detta för att utnyttja en yta som idag är svår att nyttja som grönyta och överlag svårnyttjad på annat sätt. Det skulle också skärma av mot motorvägens buller. Dessa kontorshus skulle komma att ligga rakt mot berget. För att effektivt skydda mot bullret krävs att de når ett par våningar ovanför gatunivån vid de nya husen, vilket blir ganska många våningar i förhållande till E4:an. På så sätt skapas en ännu tydligare front för den sekundära regionkärnan Kista mot denna, tillsammans med de ännu högre byggnaderna som redan nu syns på rätt långt håll.

Om det tvunget måste ligga radhus uppe på höjden får detta inte bli en isolerad enklav. Längs med omgivande vägar bör det byggas mer kvarterslik bebyggelse, någorlunda likt Iskristallen på Kungsholmen eller den som finns med för denna plats i framtidsbilden för Kista Science City.

I denna framtidsbild, som ännu ligger på SBK:s hemsida, visas hur pass mycket bättre det kan planeras i Stockholm när vilja finns.



och



SBK bör återgå till dessa tidigare planer och låta dem ligga till grund för det fortsatta arbetet. 

Plansidan hos stadsbyggnadskontoret