Tyck till om trafiken!

Gång, Taxi, cykel och spårvagn. Fyra urbana sätt att ta sig fram.

Stockholms stad har tagit fram en framkomlighetsstrategi för att hantera befolkningsökningen i Stockholmsregionen. Bland annat ska det, enligt strategin, ges mer plats till bussar och cyklister genom fler reserverade körfält. Även gångtrafikanterna ska få bättre förutsättningar genom bl.a. bättre belysning och snöröjning.

Punkterna ovan är förstås utmärkta och vi kan bara applådera klarsynen hos politiken i det här fallet och säga äntligen! Nu får vi bara hoppas att ord blir till handling också - att stombussarna skulle få egna körfält var på tal redan innan de introducerades och det vet vi ju hur det gick med den saken...

I framkomlighetsstrategin tas också förbifart Stockholm upp:


Här är det mer tveksamt, en uppenbar risk är att förbifarten snarare kommer att förvärra trafiksituationen genom att skapa förutsättningar för inducerad trafik. Dessutom har våra politiker inte visat på någon vilja att ta de uppenbara riskerna för stadsutglesning i och med bygget av förbifart Stockholm på allvar vilket är allvarligt - nya köplador och [stoppa in valfritt stort byggbolag här]-lådor längs motorvägar förbättrar knappast trafiksituationen i Stockholm.



Däremot är det uppenbart att trafikkapaciteten över Saltsjö-Mälarsnittet behöver förstärkas. Det görs dock lämpligare med gator och vanliga vägar som delar upp istället för koncentrerar trafiken.

Stockholms stad vill ha dina synpunkter på framkomlighetsstrategin och har lagt upp en enkät. Vi vill uppmana alla att ta en liten stund och svara på den.