Nätverket Järvas Framtid

Nätverket Järvas Framtid driver en kampanj mot rivning av Scaft broar och upphöjning av Norgegatan till samma nivå som tvärgatorna. Ett tusental namnunderskrifter har samlats in. Visst är det sannolikt både unga och äldre som har skrivit på men en sak som slår mig när jag läser artikeln i DN är ändå:
De drivande personerna i Nätverket Järvas Framtid verkar bestå av pensionärer. Är det "jag var med i almstriden"-generationen som är i farten? Var är ungdomarna?

Men framför allt, vad kan det här innebära för framtiden? Kanske blir det lättare att genomföra den här typen av förändringar i stadsmiljön om 15-20 år. Kanske lite elakt sagt om nätverket men ett möjligt scenario.

Länk:
http://www.dn.se/sthlm/husbyborna-samlas-runt-gan..

Jag mejlade artikelförfattaren och nämnde ungeför dessa synpunkter, att det handlar om en "gräsrotsrörelse" som inte är något representativt snitt ur befolkningen.

Jag länkade även till vårt yttrande som tar upp en del av de negativa sidorna kring trafikseparation: http://www.yimby.se/material/yttranden/stockholm/..

Huruvida de är representativa vet varken du eller jag så det kan vi inte säga något om. Inriktningen vet vi dock - de arbetar för att Husbys extrema bilanpassning via SCAFT ska bestå. Jag känner några av dom till namn och rykte åtminstone, och jag tror det skulle slå hårt att påpeka detta, och påpeka vad SCAFT ställer till med.

Fast jag tror inte på att gräva ner sig i skyttegravar i det här fallet - bättre att öppna dialog och hitta sätt att tillgodose alla rimliga behov. Bejaka deras önskan att slippa hyreshöjningar pga upprustningar, samtidigt som man erbjuder bättre service genom fler lokaler och bättre åtkomlighet.

---

Senast ändrad 13 november 2011 11:05

Naturligtvis har jag inga siffror men jag såg ett av deras protokoll och såg att inga av namnen var utomnordiska. Själv har jag tidigare lånat en lägenhet på Nidarosgatan och konstaterat att utomnordiska namn utgör en klar majoritet (iallafall i det kvarteret). Därav min kanske förhastade slutsats. Men förmodligen stämmer den såvida inte segregeringen inom området skulle vara astronomisk.

Men visst ska man inte gräva ned sig i något skyttegravskrig. Jag tror dock inte de har hela bilden framför sig. Gissningvis gillar de aktiva i nätverket att det körs moped på gångvägarna. Men ser de sambandet att detta är en följd av just plansepareringen? Och en massa andra problem.

Men jag tror nog att det vore bra om fler (= bättre tvärsnitt) i området skulle engagera sig och att "Järvas framtid" inte skulle hålla i taktpinnen. Det finns nog en viss risk för att så ändå blir fallet med tanke på hur projektet "järvalyftet" tidigare sköttes och den misstro det födde.

Hoppas det blir stadsgata i alla fall.

---

Senast ändrad 15 november 2011 12:23