Lidingös partier inför kommunalvalet

Lidingö är redan den femte tätast befolkade kommunen i Sverige och tål inte ohejdad bebyggelseexpansion. Lidingöpartiets mål är att Lidingö även i framtiden ska behålla sin särart och karaktär med bebyggelse och natur i smaklang. Ren luft och rent vatten är viktigt för livskvaliteten och hälsan.

Lidingöpartiet arbetar för att:
* En ny översiktsplan inte får leda till överexploatering.
* Våra återstående grönområden och parker bevaras.
* Kottlasjöns vattenkvalitet skyddas.
* naturreservat även ka omfatta skogen på Elfvikslandet.
* Fler papperskorgar och hundlatriner placeras ut för en renare ö.
* Klotter och skadegörelse ska bekämpas.
* Staden ska tillämpa klimatvänliga lösningar.
* Värna om ett varierat utbud av boendeformer.

Vi säger JA till att:
Bevara Lidingös särart och vackra natur, istället för att exploatera!
Befolkningen tillåts växa med 10%.

 Ha en försiktig förtätning av befintliga
bostadsområden, särskilt stadsdelscentra, i syfte
att öka underlaget för service, företagande och
kollektivtrafik/transporter
 Bibehållen villastadskaraktär
 Att våra grönområden värnas.
 Att Lidingö erbjuder olika former av boende,
såsom enfamiljshus, flerfamiljshus och kategori
boende för medborgarnas olika behov, samt
olika önskemål om upplåtelseformer, både ägda
och hyrda bostäder.
 Att Lidingö stad är drivande inom till exempel
energieffektiviseringar och hälsosamt boende.
 Att Lidingö stad aktivt motverkar bostadssegregation,
bland annat genom att olika
upplåtelseformer finns i varje stadsdel.
 Att lidingöhem erbjuder bostäder baserat
på marknadens efterfrågan men även där
marknadskrafterna är svaga, till exempel
ungdomsbostäder och olika former av
äldreboende.
 Att lidingöhems bestånd av hyreslägenheter bör
öka genom köp eller nyproduktion.
 Att i framtiden vid eventuell ombildning av
hyresrätter till bostadsrätter provas mot stadens
behov av tillgång till hyreslägenheter för stadens
egna behov. Det kan handla om en tillräcklig
volym lägenheter per år för sociala förturer m.m.
 Att lidingö stad har strategiska innehav av
såväl bebyggda som obebyggda fastigheter för
bostadsändamål.
 Att Lidingöhem avsätter medel för fritidsverksamhet
för att främja gemenskapen mellan
hyresgästerna och att de boende själva avgör
vilken typ av fritidsverksamhet de önskar.

Stockholmsregionen växer så att det knakar och för oss kristdemokrater är det en självklarhet att Lidingö är med och tar sitt ansvar för bostadsförsörjning och infrastruktur. För oss är det dock viktigt att slå vakt om det som gör Lidingö till en unik kommun att bo och verka i.

Genom att koncentrera bebyggelseutvecklingen och förtäta områden som redan är bebyggda, framförallt centrum/Torsvik, kan vi bevara och utveckla Lidingös grönområden, både för människors välbefinnande och för den biologiska mångfaldens skull.
Kollektivtrafiken behöver utvecklas på Lidingö och möjligheten till smidiga byten mellan olika trafikslag måste utvecklas. Vi vill därför bland annat slå vakt om att infartsparkeringen i Ropsten blir kvar i någon form och att båtpendlingens angöringsplatser trafikeras med kollektivtrafik för enkla byten.

Vi vill värna om Lidingös unika miljö och karaktär av småstad med närhet till ett pulserande storstadsliv. Vi vill därför gå varsamt fram med ny bebyggelse och nya trafikleder.

Många har valt att bosätta sig på Lidingö på grund av den unika gröna miljön. Vi vill värna de gröna oaserna i våra villaområden och intill öns flerfamiljs-områden.

• Det ska finnas gott om hyresrätter till rimlig hyra.
• När Torsvik och centrum nu ska omdanas och infarten överdäckas måste en ledstjärna vara att skapa ett attraktivt bostadsområde där alla har råd att bo.
• Bevara både det stora naturvårdsområdet, små väl utnyttjade bostadsnära grönområden och ekologiskt viktiga nyckelbiotoper.
• Bygg in sociala funktioner, kultur- och rekreationsanläggningar i nya bostadsområden.
• Värna om kommunal och kommersiell service i gamla stadsdelscentra.

Nyinvestera i resurseffektiva hyresrätter och studentbostäder.
Stärk stadsdelscentra som levande mötesplatser, med handel, service och kultur.
Bevara och vårda befintliga grönområden med större hänsyn till den biologiska mångfalden och friluftslivet.

Ge gående och cyklister företräde och inflytande i trafikplaneringen.
Skapa täta, trygga passager av bilvägar och spår. Anlägg bättre cykelvägar
och cykelparkeringar.
Planera, som i resten av Sverige, för att fördubbla kollektivtrafikens andel. Satsa på att bygga ut Lidingöbanan med mer dubbelspår och sikta på ett utvidgat spårvägsnät på ön.

Minska den onödiga bilismen genom att skapa en god kollektivtrafik och ett samhälle med mer närservice.

Miljöpartiet säger bestämt nej till förslaget om en vägtunnel – som är ett oacceptabelt resursslöseri. Förbättra nuvarande väg. Folkomröstning.

Staden ska i samverkan med landstinget verka för en god kollektivtrafik och bra gång- och cykelvägar och verka för att det blir lättare att cykla eller ta spårvagnen eller bussen och låta bilden stå, då bilismen är den största miljöförorenaren i Stockholmsområdet.
- Staden ska ta sin del av ansvaret för att Lidingöbanan blir kvar och
underhålls.

Rätten till en bostad måste gälla alla. Att få en bostad på ön ska inte vara
beroende av att ha mycket pengar eller goda kontakter. Lidingö behöver
fler allmännyttigt ägda hyreslägenheter och en väl fungerande
bostadsförmedling med rätt att förmedla alla lediga lägenheter. Den mark
som finns att bygga bostäder på ön är mycket begränsad, och måste därför
tas tillvara på ett klokt sätt.
- Staden ska, genom aktiv markpolitik, planläggning och kontakter med
markägare och byggherrar skapa förutsättningar för att bygga cirka 150-
250 nya hyreslägenheter om året.
- Staden ska verka för att Dalénumområdet får en större andel hyresrätter för
att öka andelen unga som kan bo på Lidingö och för att minska
trafikbelastningen på Södra Kungsvägen. Exploateringsplanen bör vara
kortare än de angivna 10 åren för att öka bekvämligheten för de som flyttar
in i Dalénumområdet i byggperiodens början.
- Staden ska verka för förtätning i de stora villaområdena där små
flerbostadshus, ”flerfamiljsvillor”, kan byggas.

- Säkerheten för gående och cyklister måste förbättras. Biltrafiken ska ske
på de oskyddade trafikanternas villkor.
- Staden ska fortsätta bygga ut, förbättra och underhålla gång- och cykelvägnätet.
- I bostadsområdena bör hastigheten begränsas till 30 km/timmen.
- Trafiksäkerheten längs Södra Huvudleden måste förbättras, särskilt i
Skärsätra. Detta bör ske utan nya kostsamma vägdragningar.
- Bullerproblemen för fastigheter längs öns genomfartsvägar måste
åtgärdas.
- Staden bör återta kontrollen av öns fjärrvärmenät bland annat för att kunna
sänka kostnaderna för dem som bor i hus med fjärrvärme. Intill dess det blir
möjligt måste staden övervaka effekterna av att fjärrvärmeverket sålts till
privata intressenter.
- Ett bullerskydd bör uppföras vid varje skola som ligger i nära anslutning till
en större väg.

- Vi ska bibehålla de stora och sammanhängande grönområdena.
- Skogarna är till för rekreation och friluftsliv. Detta syfte ska vara vägledande
för hur de sköts. Vid planering av skötsel av öns grönområden är
det angeläget att ta tillvara den kunskap som finns hos öns frilufts- och
miljöorganisationer.
- Staden ska utifrån sin hälsoprofil göra det attraktivt och enkelt att röra sig i
skog och mark.
- Lidingö har en rik flora av sällsynta och vackra naturmiljöer så som
Ekbacken. Dessa miljöer bör skyddas från byggnation och exploatering.

De vill ha fler butiker, och mer fritidsaktiviteter, utan att öka befolkningsunderlaget. Att Lidingö domineras av 40-talister, som går i pension under kommande mandatperiod, gör inte saken lättare.