Stora visioner for soderstaden

http://www.dn.se/sthlm/stora-visioner-for-soderstaden-1.1222385

Klickbar länk

---

Senast ändrad 6 december 2010 17:30

Undrar hur de tänkt att det skall göras på ett vettigt sätt. Skall Skanstullsbron bli en svensk Ponte Vecchio? Hela trafikkopplet med Skanstullbron, Johanneshovsbron, Tunnelbana, Tvärbana måste väl struktureras om för att det skall gå att få till överdäckning alternativt en stadsgata. Det kanske går att leda Södertunneln under vattnet och ansluta mot Södra länken under jord.

Faktum är ju att Själva vattendelen mellan Södermalm och Gullmarsplan endast är ett par meter bred. Det som idag utgör hindret att ta sig mellan orterna är att det går en bro som är 800 meter från där kvarteren slutar till Gullmarsplans t-banestation. Min idé är att man ställer höghus på marken längs bron. De kan sticka upp ett par våningar över brokanten. Eftersom bron är såpass hög borde man få plats med ungefär 30 våningar. Dessutom kan en smått gigantisk volym bebyggas under själva Skanstullsbron, där kan exempelvis badmintonstadion få nya lokaler och andra verksamheter som inte kräver fönster (parkeringar, men det vill vi ju inte ha så mycket av). Bara på Södermalmssidan bör byggnadsvolymen som inte är under bron bli ungefär den samma som 12 innerstadskvarter.(kom gärna med egna beräkningar) Det om något borde väl liva upp området.

Gullmarsplanssidan är lite svårare, eftersom det finns så mycket broar och annat som går huller om buller, men det är klart att det går att lösa. Exempelvis skulle en överdäckning av tunnelbanestationen tillföra eftertraktad mark.

Hur tycker ni?

Rosenbergs arkitekter har på uppdrag av statskontoret gjort ett idéförslag för Gullmarsplanssidan:
http://www.rosenbergs.se/projektarkiv/gullmarspla..

...och ett för Skanstullssidan:
http://www.rosenbergs.se/projektarkiv/stadsutveck..

Martin Ek.

Du har helt rätt och mina tankar har gått ditåt tidigare, även om jag inte gick så långt att jag utnyttjade broutrymmet för sportanläggningar. Eriksdalsbadet har redan en sådan tanke så visst finns det plats för fler. Det har också diskuterats var rockklubbarna kring Slussen ska ta vägen, här är en möjlighet.

Många uppskattar grönområdet längs vattnet, men det gör man även Kungsholmen runt också. Och där ligger bebyggelsen väsentligt närmare vattnet. Man behöver ju bara ha denna täthet vid broavsnitten (jag tänker nu även på Liljeholmsbron, Årstabron och en bro som jag vill ha mellan Årstabron och Skanstullbron (i Vickergatans förlängning)). Rutnätsstaden är ändå uppbruten när man kommer över vattnet på Gullmarsplan-sidan så symmetrin i de nya stadskvarteren är redan komprometterad. Situationen skulle ändå kunna bli ganska lik S:t Eriksbron som ju också brottas med två branter och vatten emellan. Det är nog omöjligt att lägga Söderleden i tunnel under vattnet (Per Linde), istället får man nog köpa befintliga dragningar och bygga på bästa lösningen. Johanneshovsbron kan ju överbyggas av huskroppar som har addressen "Skanstullbron".

Måste ändå säga att jag inte blev stormförtjust i Rosenbergs arkitekters förslag. Kring broarna krävs endast en strandpromenad med lite träd mot vattnet, grönytorna öppnas ju upp en bit bort igen. Vid brofästena är det viktigt att man tillför så mycket stad som möjligt och så nära vattnet som möjligt. Då hänger delarna ihop.

---

Senast ändrad 9 december 2010 02:19