Utskrift från www.yimby.se
....

Framtidsvision med bl.a. ny gul linje

Tillsammans med DN den 3 februari 2010 fanns en annonsbilaga, "Stad i förvandling", utgiven av Stockholms stad och som handlar om årets budget (finns även som pdf). På mittuppslaget beskrivs pågående utvecklingsprojekt. Vid en notis om Tvärbanas förlängning norrut på sidan 13 finns en intressant linjekarta med en vision av framtidens spårtrafik på tunnelbanan och spårvagnslinjer. Delar av den här "visionen" verkar bygga på kända tankar från bland annat Stockholms stad (till exempel Vision 2030 och Söderortsvisionen, medan annat känns helt nytt för mig. Bland annat syns en ny gul linje mellan Solna och Tyresö. Är det nån som vet mer om det här förslaget? Följande förändringar finns med i bilden (där stationsnamnen tyvärr inte är läsbara i pdf-versionen men i den tryckta bilagan går det med visst besvär). Stationer med omstigningsmöjlighet till (T) för tunnelbanan, (S) för spårvagn, (J) för pendeltåg och (L) för lokalbana:

Ringlinje för spårvagn (med nuvarande Tvärbanan)
Alvik (T)-Liljeholmen (T)-Årsta (T)-Globen (T)-Gullmarsplan (T)-Henriksdal (T)-Djurgården (T)-Ropsten (T,L)-Universitet (T)-Solna stn (T,J)-Solna Centrum (T,J)-Sundbybergs centrum (T,J)-Alvik (T)
Not: Symbol (L) för omstigning till linje 12 saknas vid Alvik, liksom (J) vid Årstaberg (men den stationen finns inte med i bilden eftersom pendeltåg inte visas).

Spårvagn i söderort
Skärholmen (T)-Kungens kurva (T)-Älvsjö (J,T).

Blå linje 10
- Ny slutstation Barkarby
- Östlig förlängning Kungsträdgården-Gustavsberg:
Kungsträdgården-Skeppsholmen-Djurgården (S)-Finnberget-Kvarnholmen-(oläsligt)-Nacka strand-Forum Nacka-Ektorp-Skuru-Björknäs-Orminge-Eriksvik-Gustavsberg
Not: Stationsnamnet efter Kvarnholmen ser ut att sluta på -holmen och skulle då kunna vara en felaktig dubblering av Kvarnholmen, eftersom det verkar svårt att få in en rimlig station däremellan.

Blå linje 11
Östlig förlängning från T-centralen med uppgradering av Saltsjöbanans linje 25 till tunnelbana:
T-centralen-Gamla stan-Slussen-Tjärhovsplan-Sofia-Danvikstull-Henriksdal (S)-Sickla-Järla-Storängen-Duvnäs-Östervik-Fisksätra-Igelboda-Neglinge-Ringvägen-Saltsjöbaden
Not: Stationerna Nacka och Lillängen på linje 25 och linje 26 Igelboda-Solsidan är inte med i förslaget.

Röd linje 13
Oförändrad. I bilden har Bredäng hamnat mellan Skärholmen och Vårberg, men det är nog ett misstag...

Röd linje 14
Förlängning söderut Segeltorp-Kungens kurva (S).

Ny gul linje 15
Solna stn (S,J)-Norra begravningsplatsen-Norra station-Stadshagen (T10,11)-Rålambshov (T17,18,19)-Hornstull (T13,14)-Zinkensdamm (T13,14)-Södra station (J)-Årsta (S)-Östberga-Örby-Stureby (T19)-Tallkrogen (T18)-Skarpnäck (T17)-Älta-(T17)-Lindalen (T17)-Tyresö centrum (T17).

Grön linje 17, 18, 19
Station Thorildsplan på grön linje byter namn (och placering?) till Rålambshov med omstigning till ny gul linje 15.

Grön linje 17
Förlängning österut, gemensam med linje 15:
Skarpnäck (T15)-Älta-(T15)-Lindalen (T15)-Tyresö centrum (T15).

Grön linje 18
Oförändrad (se dock Grön linje ovan). En förlängning till Vällingby antyds, kanske för högtrafik, eftersom siffran 18 med en tilläggsbokstav står vid den stationen.

Grön linje 19
Ny sydlig slutstation Älvsjö (J,S).
Senast ändrad 6 februari 2010 04:40
Herbert Tingesten
1366 Inlägg
Ort: Stockholm, Gick med: Augusti 2009
Kartan representerar ingen officiell vision utan är ett "amatörarbete" av Malte R på SSS. Troligen har DN inte frågat om lov och i nätversionen är kartan borttagen.

EDIT: Stockholms stad (som producerat annonsbilagan), inte DN.
Senast ändrad 6 februari 2010 04:53
Aha, tack för så snabbt svar så här på morgonkvisten! Får kolla mer på SSS som jag inte varit på tidigare. Jag missade att Husby saknas också...
Senast ändrad 6 februari 2010 04:45
Herbert Tingesten
1366 Inlägg
Ort: Stockholm, Gick med: Augusti 2009
Och Kvarnholmen har fått inte mindre än två stationer, med samma namn... det var faktiskt det som ledde mig rätt, för jag mindes att jag sett en sådan karta på SSS, och googlade bara på "Kvarnholmen två gånger", som jag mindes att en forumdeltagare anmärkt på (SSS egen forumsökfunktion suger, liksom tyvärr även YIMBYs).

Kul med detektivarbete som kan utföras med gammalt hederligt förstoringsglas i kombination med Google!
Profilbild
Alf .
288 Inlägg
Ort: Wästra Aros, Gick med: Februari 2009
Det har pratats om Tunnelbana odenplan-Solna. Men är denna gula linjen bättre och finns det någon chans att den byggs?
Senast ändrad 6 februari 2010 10:23
Profilbild
Niklas Öhrström
2101 Inlägg
, Gick med: Januari 2008

En positivt sak är att den inte i samma utsträckning passerar direkt under tättbyggda stadskvarter.

Å andra sidan så är topografin ett problem. Ska tunneln förläggas under Karlbergs kanal? Hur djup blir då stationerna vid Stadshagen och Norra Station. Man skulle annars kunna tänka sig att linjen, söder om Norra Station, grävs relativt ytligt under Norra Stationsgatan och sedan fortsätter som bro från ändpunkten av Rörstrandsgatan, rakt in i Berget vid Igeldammsgatan (samma nivå som t-banan vid St Eriksbron). Fast jag vet inte hur detta går ihop med Karlbergs slott. Det kanske skulle bli ett ramaskri om de boende på Kungsholmen fick slottsutsikten ändrad till T-banebroutsikt.
__________________
När får vi se Lindhagen II?
Profilbild
Niklas Öhrström
2101 Inlägg
, Gick med: Januari 2008
Förslaget innebär stora utmaningar vid T-centralen om 11:an ska få samma sträckning som grön och röd. Den enda lösningen jag kan se är att en ny plattform byggs som löper mellan cityterminalen (med gemensam uppgång med linje 10, samma som idag). Den andra uppgången skulle vara vid Vasagatan/Klarabergsgatan.

Men sedan blir det problem. Jag antar att den hamnar ovanpå citybanan och löper i tunnel öster om röd/gröns sträckning. Problemet blir Slussen, där det kommer att pålas. Kanske hade "Ny syn på Slussen" delvis rätt. Man kanske borde bygga en t-banetunnel där (men förstås behålla t-banebron) innan det är färdigpålat.

Alternativet är att dra upp den i samma nivå som röd/grön så att vi får sex parallella spår och tre plattformar vid Slussen och Gamla Stan. För Slussens del skulle det nog funka, men vid Gamla Stan skulle den nya plattformen ta utrymme från Munkbroleden. Ett alternativ är att, för 11:ans del, slå ihop Gamla Stan och Slussen så att plattform förläggs till t-banebron.
__________________
När får vi se Lindhagen II?

Framtidsvision med bl.a. ny gul linje

Samråd och Utställning i Stockholm
Detaljplaner som är på samråd eller utställning i Stockholms stad just nu:

Följ oss
Följ oss på twitter Gå med i YIMBY:s facebook-grupp Prenumerera på yimby:s RSS-feed

Om du stöder våra idéer, kom med bland YIMBY Stockholm:s 8636 medlemmar. Det tar bara ett par minuter och kostar inget.

OM YIMBY
YIMBY är ett partipolitiskt obundet nätverk öppet för alla stadsvänner.

Vi vill att Stockholm skall växa och utvecklas. Och vi vill att staden skall växa på rätt sätt. Vi vill ha mer tät blandstad - inte gles bilstad. Vi vill ha fler dynamiska levande stadsmiljöer - inte isolerade bostadsområden.

Tät blandstad är oerhört attraktiv, den ger ökad ekonomisk dynamik, den är gång-, cykel- och kollektivtrafikvänlig, den ger minskad bilism och den skyddar naturmark på landet från exploatering.

Trots det fortsätter man bygga likriktade, glesa och trista bostadsöar som kräver bilanvändning. Här finns uppenbarligen ett fel som måste rättas till.

YIMBY vill vara en positiv röst i stadsbyggnadsdebatten. En röst som istället för att säga nej istället säger ja. Och när utvecklingen går åt fel håll så presenterar vi ett alternativ istället. YIMBY ser inte stadens utveckling som ett problem, utan som en möjlighet. Vi bejakar att staden växer.
Vi blir glada över att få nya grannar och mer av den stad som vi vill bo i.

YIMBY kämpar för den urbana stadens upprättelse. Sluta bygga bostadsområden och förorter! Bygg stad istället.

YIMBY vill också att arkitekturen skall återfå sin förlorade roll i staden. Byggnader måste få synas och smyckas med intressant och utmanade arkitektur.

Mer information om oss
Gå med!

Om du har facebook kan du också gå med i vår grupp, "Stockholm är inte bullerbyn".

Spamanvändare?
15 December 2021 13:42 av Erik Westberg
Gratis illustrationsprogram?
11 Mars 2020 04:44 av Huai Chuan
Tumba Centrum
1 Mars 2020 18:38 av Mårten Landström
Samråd om lägenheter längs Bredängsvägen
1 Mars 2020 18:26 av Mårten Landström

@yimbysthlm på Twitter