YIMBY stadsvandring i Sollentuna/Kista söndag 1 September, klockan 11:00

Den senaste YIMBY-stadsvandringen gjorde vi den 13:e maj i Sollentuna och Kista. Tyvärr var det inga lokala politiker/beslutsfattare med oss på promenaden, men med hjälp av lokala yimbyiter med koll på vad som händer så fick vi en god guidning ändå. Promenaden blev tudelad, vi började i Häggvik och gick till Sollentuna Centrum varifrån vi tog pendeln till Helenelund för att sedan vandra genom Kista där vi avslutade på torget. Tack till er som deltog och hoppas ni gärna hänger med nästa gång också. Nu, några bilder från promenaden:

Victoria Tower på väg upp vid Kistamässan, närmare till Helenelunds pendelstation än Kistas tunnelbana.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

I Kista och Sollentuna planeras många spännande projekt. Arkitekturen som planeras är bland det mest vågade i Stockholmsregionen. Men området står också inför tuffa utmaningar. Hur ska vi omvandla dessa modernistiska förorter till uppskattade levande miljöer?

Politiker brukar följa med oss på dessa roliga promenader och vi hoppas några gör det även denna gång.

Vandringen sker under Kristi Himmelfärds dag, torsdag den 13 maj på eftermiddagen. Vi träffas klockan 11:20 vid Häggviks pendeltågstation. Boka in det i kalendern! Ni är alla välkomna.





» Klicka här för att läsa resten av inlägget

SL har gått ut med en remiss av förstudien för Tvärbanans utbyggnad mot Kista till berörda kommuner, myndigheter och organisationer. Syftet med remissen av förstudien är att få in synpunkter om Kistagrenens utformning, sträckning och eventuella etappvisa utbyggnad. Kistagrenen börjar vid förgreningspunkten med Solnagrenen i Ulvsunda. Den sträcker sig sedan till någon av de alternativa bytespunkterna till pendeltåg och eventuellt regionaltåg vid Ostkustbanan: Helenelund, Sollentuna Centrum eller Häggvik.

YIMBY ser mycket positivt på att en förlängning av tvärbanan till Sollentuna via Kista planeras. De busslinjer som idag trafikerar delar av sträckan är ofta överfulla och underlaget ter sig därför som gott redan idag. Med tanke på den attraktionskraft som en spårväg dessutom har jämfört med busstrafik så finns det goda skäl att att anta att sträckan kommer att bli mycket populär.

Vid passagen förbi Stora Ursvik/Rinkeby är det mycket viktigt att det skapas ett sammanhållet tydligt stråk från Tvärbanan till Rinkeby Torg med dess handel, kultur och tunnelbana. Med detta menar vi inte en enstaka bro utan att det måste upplevas som ett sammanhängande stadsrum. Tyvärr ser detta ut att bli en svår uppgift på grund av den motorvägsbarriär som planeras mellan förorterna, vilket kan få som effekt att bussar mellan Kista och Rinkeby måste gå nästan lika ofta som idag och att Tvärbanan inte påverkar resmönstren annat än marginellt över Järvafältet.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Rinkebystråket idag. Foto: Benkt Eurenius/Dagens Nyheter.

Dagens Nyheter skriver om att Familjebostäder inom ramen för Järvalyftet vill omvandla Rinkebystråket i Rinkeby till en boulevard kantad av butiker och andra arbetsplatser.


Förslag på utformning efter ombyggnad. Bild: Stadshuset.

Upplevd otrygghet är ett problem i många av våra modernistiskt planerade områden, och Rinkeby är inget undantag. Det handlar om hur man i den fysiska planeringen av dessa områden har skapat avstånd, separation och ödsliga stråk som upplevs som otrygga. Att bygga om Rinkebystråket från dagens trafikseparerade och trottoarlösa SCAFT-mardröm är en välgärning. 

Tanken bakom ombyggnaden är att tillskapa mer folkliv och trygghet samtidigt som en del av den synnerligen allvarliga lokalbristen, som bland annat YIMBY påtalat i sitt yttrande om Vision Järva 2030, kan åtgärdas. Ombyggnaden av Rinkebystråket blir troligen en av de första förändringarna som kommer att genomföras inom ramen för Järvalyftet, och det är en förändring som YIMBY varmt applåderar.

Det finns dock ett problem med förslaget, vilket vi kan läsa om i Dagens Nyheteras artikel:

"Tack vare att Rinkeby är så pass kuperat finns det också utrymme för att bevara gångbroarna över Rinkebystråket så att det inte behöver bli någon strid mellan gångbroälskare och gångbrohatare."

YIMBY konstaterade i sitt yttrande till Vision Järva 2030 att trafiksepareringen är ett problem, och det finns fog att ställa sig frågan om den idag inte ger mer problem än fördelar. YIMBY ser inte trafikseparering som en bra stadsbyggnadsprincip, då det handlar om att bygga utifrån bilars istället för människors behov. Om Rinkebystråket omvandlas till en stadsgata med övergångsställen och trottoarer så försvinner syftet med gångbroarna, och YIMBY menar att dessa med fördel kan rivas. Detta har till exempel gjorts i Tureberg i Sollentuna, med mycket goda resultat.


Vissa broar är det faktiskt bra att riva... Foto: Jonas Forslin

YIMBY uppmanar familjebostäders och stadshusets representanter att åka ut till Tureberg för att ta del av det lyckade resultatet.


Rinkebystråket i YIMBY-tappning, utan 60-tals-bilplanering.

Dagens nyheter skriver idag om den nya Kistamässan, som i september öppnar i Kista och då ersätter mässan i Sollentuna. Den gamla Sollentunamässan kommer troligen att rivas och bostäder istället byggas på platsen.

"- Vi har E4:an runt hörnet, tunnelbana och pendeltåg och 12 minuter med bil till Stockholms central. Vi befinner oss alltså i hjärtat av svenskt näringsliv, säger Leif Dahlén."

Även en konserthall med plats för 4500 åhörare kommer att uppföras.

Det finns planer på att dra tvärbanan genom Kista vilket ytterligare förbättrar kommunikationerna till Kista. Utbyggnaden är nödvändigt om planerna på att göra Kista till en andra regional kärna i Stockholmsområdet skall kunna uppfyllas.

I Dagens Nyheters artikel tar också flera av de andra intressanta projekt som nu är på gång i Kista upp. En skyskrapa på 42 våningar med plats för hotell med 400 rum och kontor planeras i direkt anslutning till den nya mässan och blir ett mycket välkommet tillskott till Kista där tidigare Kista Science Tower fått stå ensamt.

I Kista planeras också för två nya bostadshus med 30 respektive 19 våningar i anslutning till Kista Galleria.

Kista är onekligen ett av de intressantaste utvecklingsområdena i Stockholmsregionen just nu.