Utskrift från www.yimby.se
....

Debatt: Wanngård pratar om tunnelbana men prioriterar väg



Att Socialdemokraterna vill ha mer kollektivtrafik är positivt. Tyvärr väljer Wanngård och de övriga skribenterna att måla upp en falsk dikotomi mellan olika kollektivtrafikalternativ i sin artikel på SvD Brännpunkt, 17/7. De verkliga motsättningarna finns inte mellan olika kollektivtrafikslag, utan mellan mer kollektivtrafik och satsningar på motorvägar.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Tveksam spårvagnskritik i Metro


Torsdagens metro.

Tidningen Metro skriver i torsdagens tidning om "kritikstorm mot nya spårvägarna". Artikeln handlar om att flera av de remissinstanser som inkommit med yttranden om SL:s nya stomnätsplan är kritiska mot satsningen.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Tyck till om trafiken!



Gång, Taxi, cykel och spårvagn. Fyra urbana sätt att ta sig fram.

Stockholms stad har tagit fram en framkomlighetsstrategi för att hantera befolkningsökningen i Stockholmsregionen. Bland annat ska det, enligt strategin, ges mer plats till bussar och cyklister genom fler reserverade körfält. Även gångtrafikanterna ska få bättre förutsättningar genom bl.a. bättre belysning och snöröjning.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Bygg om E-fyran

Det mest destruktiva i Stockholm är dess gleshet och uppsplittring. Men om man ska välja ut något särskilt byggnadsverk som dels karaktäriserar denna gleshet och uppsplittring, dels gör den möjlig och dessutom skapar en massa glädjelöst jävelskap för dem som tvingas hålla till i närheten går nog priset till det som kallas E-fyran – dvs Södertäljevägen-Essingeleden-Norra länken-Uppsalavägen.


Södertäljevägen vid Fruängen

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Länsstyrelsen: Se över riksintressena

I en färsk rapport som länsstyrelsen lämnat över till regeringen diskuteras riksintressen.

Jan  Jörnmark skrev om riksintressen i en artikel här på YIMBY för ett par år sedan:
Beskrivningarna blev oftast vida och svårtolkade, men eftersom trycket mot stadskärnorna var lågt på den tiden ifrågasattes egentligen aldrig de definitioner som gjordes. Följden har blivit att vi idag måste handskas med en tickande bomb. Riksintressena hotar att stoppa upp förnyelsearbetet i Sveriges mest dynamiska stadskärnor, när livsfarliga ruiner klassas som ”riksintressanta kulturmiljöer”.


» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Stockholmarna prioriterar tunnelbanan före förbifarten


DN.Sthlm idag.

Stockholmarna prioriterar tunnelbanan före förbifarten. Ja, i alla fall om man ska tro en undersökning som DN gjort i samarbete med Synovate. Drygt 1000 personer har tillfrågats om hur Stockholms trafikproblem bör lösas. 39% ser en utbyggnad av tunnelbanan som den viktigaste pusselbiten, medan endast 18% anser att trafikproblemen bäst löses genom att bygga nya vägar. 

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

Stockholms regionplan faller samman efter ett år

Denna debattartikel har idag publicerats på SvD Brännpunkt.



Hur gärna förespråkarna för nya stadsmotorvägar än vill bidrar inte nya motorvägar till ökad stadskvalitet. Det går helt enkelt inte att bygga tätt och stadslikt om en stor del av invånarna ska transportera sig med bil. Det skriver Mikael Sundström, Kollektivtrafikant Sthlm, Anders Gardebring, Yimby, och Lars Strömgren, Urbanisma.



» Klicka här för att läsa resten av inlägget
«
»
Samråd och Utställning i Stockholm
Detaljplaner som är på samråd eller utställning i Stockholms stad just nu:

Följ oss
Följ oss på twitter Gå med i YIMBY:s facebook-grupp Prenumerera på yimby:s RSS-feed

Om du stöder våra idéer, kom med bland YIMBY Stockholm:s 8671 medlemmar. Det tar bara ett par minuter och kostar inget.

OM YIMBY
YIMBY är ett partipolitiskt obundet nätverk öppet för alla stadsvänner.

Vi vill att Stockholm skall växa och utvecklas. Och vi vill att staden skall växa på rätt sätt. Vi vill ha mer tät blandstad - inte gles bilstad. Vi vill ha fler dynamiska levande stadsmiljöer - inte isolerade bostadsområden.

Tät blandstad är oerhört attraktiv, den ger ökad ekonomisk dynamik, den är gång-, cykel- och kollektivtrafikvänlig, den ger minskad bilism och den skyddar naturmark på landet från exploatering.

Trots det fortsätter man bygga likriktade, glesa och trista bostadsöar som kräver bilanvändning. Här finns uppenbarligen ett fel som måste rättas till.

YIMBY vill vara en positiv röst i stadsbyggnadsdebatten. En röst som istället för att säga nej istället säger ja. Och när utvecklingen går åt fel håll så presenterar vi ett alternativ istället. YIMBY ser inte stadens utveckling som ett problem, utan som en möjlighet. Vi bejakar att staden växer.
Vi blir glada över att få nya grannar och mer av den stad som vi vill bo i.

YIMBY kämpar för den urbana stadens upprättelse. Sluta bygga bostadsområden och förorter! Bygg stad istället.

YIMBY vill också att arkitekturen skall återfå sin förlorade roll i staden. Byggnader måste få synas och smyckas med intressant och utmanade arkitektur.

Mer information om oss
Gå med!

Om du har facebook kan du också gå med i vår grupp, "Stockholm är inte bullerbyn".

Nytt hotell på Vasagatan 22
19 Januari 14:08 av Sebastian Dahl
Samråd om lägenheter längs Bredängsvägen
31 Oktober 2023 11:28 av Mårten Landström
Tumba Centrum
31 Oktober 2023 11:25 av Mårten Landström

@yimbysthlm på BlueSky