I förra veckan anordnade
arkitekturmuseets vänförening en föreläsning med efterföljande samtal om den planerade utvecklingen av Västra City, området runt centralstationen i Stockholm.
Vi ber om ursäkt för den bitvis dåliga bildkvaliteten, alla illustrationer och foton är avfotograferade från en overheadprojektor.
Ann Wiberg, ansvarig för strategisk utveckling på
Jernhusen, inledde föreläsningsdelen genom att berätta om de planer som Jernhusen har för området.
Ann Wiberg - Järnhusen
Wiberg gav först lite bakgrund där hon berättade att tågtrafiken står inför flera utmaningar, som kommer att kräva förändringar vid Centralstationen. Resandeutvecklingen på tåg är stark, tågtrafiken står inför en avreglering. Nya fordon, trafikupplägg och bansträckningar är på väg. Regionförstoringen och klimatdebatten kommer enligt Viberg ytterligare att driva på utvecklingen för tågtrafiken. Jernhusens målbild för utvecklingen av centralstationen är enligt viberg att stationens utveckling ska
- vara tydligt kopplat till staden
- öka det kollektiva resandet
- öka förutsättningarna för att fler ska vilja etablera sig i området
- bidra till hållbar stadsutveckling
- skapa tydliga och säkra gångstråk
och det är ju punkter som knappast gör en YIMBY:ist ledsen.
Bland annat innebär planerna för stationsområdets utveckling att stationen (och perrongerna) kommer att förlängas på båda sidorna om Klarabergsviadukten. Tillkomsten av citybanan kommer också att innebära förändringar i stationsbyggnaderna.
Volymstudier på möjlig bebyggelse vid en framtida överdäckning av spårområdet. Observera att arbetsmaterialet inte visar någon färdig arkitektonisk utformning.
