YIMBY Stockholm om: tvärbanan, solna, sundbyberg, tvärbana, kollektivtrafik, spårväg, spårvagn
Bloggar om: tvärbanan, solna, sundbyberg, tvärbana, kollektivtrafik, spårväg, spårvagn
YIMBY Stockholm om: stockholm, tunnelbana, tbana, tbanan, tunnelbanan, kollektivtrafik, trängsel
Bloggar om: stockholm, tunnelbana, tbana, tbanan, tunnelbanan, kollektivtrafik, trängsel
YIMBY Stockholm om: kollektivtrafik, tunnelbana, tunnelbanan, röda linjen, c20, c30, plattformsdörrar
Bloggar om: kollektivtrafik, tunnelbana, tunnelbanan, röda linjen, c20, c30, plattformsdörrar
YIMBY Stockholm om: förbifart stockholm, förbifarten, bilism, bilparadigm, miljö, klimat, kollektivtrafik, spånga, tensta, sprawl, modernism, Stockholmssfären
Bloggar om: förbifart stockholm, förbifarten, bilism, bilparadigm, miljö, klimat, kollektivtrafik, spånga, tensta, sprawl, modernism, Stockholmssfären
YIMBY Stockholm om: stockholm, yimby, stadsutveckling, stadsplan, lindhagen, lindhagen2, lindhagen 2.0, förtätning, urbanisering, klimat, lindhagenplanen, kollektivtrafik, förbifarten, förbifart, stadsplan
Bloggar om: stockholm, yimby, stadsutveckling, stadsplan, lindhagen, lindhagen2, lindhagen 2.0, förtätning, urbanisering, klimat, lindhagenplanen, kollektivtrafik, förbifarten, förbifart, stadsplan
Den 16 januari höll SBK samråd för planerna på Årstafältets framtida bebyggelse. Eftersom jag själv bor i Årsta och är med i YIMBY kändes det väldigt angeläget att gå dit. Mitt första intryck är att planerna ser bra ut. Väldigt bra, till och med. Givetvis finns det en del frågetecken att räta ut och vissa punkter som kan förbättras, men överlag har staden tänkt rätt i väldigt många avseenden.
Årstafältet ska när allt står klart rymma bostäder för omkring 10 000 människor samt en del verksamhetslokaler. Bostäderna kommer att utgöras av både hyresrätter, bostadsrätter och studentbostäder, samt gruppboenden. Boendeformerna består av både större och mindre lägenheter och även stadsradhus, vilket vi bör se som ett välkommet tillskott för Stockholm.
Dessvärre ser det ut att nästan uteslutande vara fråga om just bostäder, om vi nu inte räknar in de verksamhetslokaler som kommer att husera butiker, matställen och andra serviceverksamheter. Det innebär att området riskerar att bli lite av en sovstad om det dagtid töms på människor, och det kan i sin tur göra det svårt för vissa lokala verksamheter att gå runt pga dåligt kundunderlag. Samtidigt kan man räkna med att det ändå kommer att vara en del folk i rörelse i stadsdelen dagtid eftersom det finns gott om barnfamiljer i Årsta som gärna flyttar till någonting större men utan att för den sakens skull behöva lämna Årsta.
» Klicka här för att läsa resten av inlägget
YIMBY Stockholm om: stockholm, årsta, årstafältet, blandstad, gullmarsplan, kollektivtrafik
Bloggar om: stockholm, årsta, årstafältet, blandstad, gullmarsplan, kollektivtrafik
YIMBY Stockholm om: stockholm, yimby, förbifarten, förbifart stockholm, bilism, bilparadigm, miljö, klimat, kollektivtrafik, riksdagen, regeringen
Bloggar om: stockholm, yimby, förbifarten, förbifart stockholm, bilism, bilparadigm, miljö, klimat, kollektivtrafik, riksdagen, regeringen