Utskrift från www.yimby.se
....

Slussen kontra Slussen

Med tanke på att vissa myter om både dagens Slussen och förslaget till ett framtida Slussen verkar ha fått eget liv känns det som om det är dags att reda ut ett och annat. Vad är sant och vad är falskt?

"Nya Slussen innebär en ökning av körfälten!" Det stämmer inte, utan innebär i själva verket en minskning av utrymmet för biltrafiken från dagens 12-14 körfält fördelat på två broar till 8 körfält på en bro.

"Den nya bron är större än den gamla!" Falskt. Den är marginellt större än vardera av de två broar som idag utgör Slussen, och lämnar betydligt mer fria ytor för vattenspegeln.

Visserligen är det riktigt att den nya bron - som ju ersätter två gamla broar - är bredare än vardera broarna idag. Men glöm inte att det trots allt handlar om en trafiklösning som behöver fungera i framtiden, och att antalet körfält (8) utgör ett minimum eftersom den nya bron fungerar som två.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget

På andra YIMBY-sidor

Krönika: Där men inte här


Inte i Stockholm

I dagens SvD kan man läsa någonting så ovanligt som
en artikel med en positiv syn på modern arkitektur och förändring. Givetvis handlar den om Stockholm. Givetvis var jag ironisk nu. Den handlar inte alls om Stockholm.

Nej, staden i fråga är Rotterdam. Hollands andra stad.

Räknat till folkmängden är både Amsterdam och Rotterdam mindre än Stockholm. Å andra sidan är de betydligt tätare än Stockholm. I Holland är det svårt att se var en stad slutar och nästa börjar. Kanske tack vare att det på en yta som Skånes bor 2-3 gånger fler människor än i hela Sverige.

I Rotterdam är det lekstuga för arkitekterna. I Stockholm har vi bråkat om hur Slussen ska se ut i 20 års tid, och det ligger nära till hands att tro att hela anläggningen kommer att rasa av sig själv innan den hunnit rivas under kontrollerade former.

I Rotterdam har man en ganska onostalgisk syn på hur staden ska se ut. I Stockholm styrs stadsbyggnadsdebatten i stor grad av reaktionära krafter inom massmedia, ivrigt påhejade av en liten minoritet kulturpersonligheter och nostalgiker (även om det handlar om en motorväg mitt i stan). Sällan är debatten konstruktiv. Det enkla nejet härskar.

Jo, Rotterdam bombades sönder under andra världskriget.

Å andra sidan rev vi en hel del för att bygga dagens Slussen. En stor del av innerstan revs för att lämna plats åt dagens City. I båda dessa miljöer vill många utveckla och förnya Stockholm. Däremot har ingen seriöst föreslagit att vi ska riva delar av stadens äldre bebyggelse för att lämna plats åt någonting nytt.

Frågan är dock om vi stockholmare verkligen är så olika rotterdamsborna när det kommer till kritan. Är verkligen majoriteten av Stockholmarna så nostalgiska och bakåtsträvande som man kan tro? Eller är det en bild som massmedia har skapat genom att favorisera den sidan i stadsbyggnadsdebatten?

När någonting ska byggas eller förändras i Stockholm dyker reportagen om protesterna upp. Sällan är människorna som figurerar i dessa reportage av yngre sort. Sällan är det fråga om vanligt folk som bor, studerar och arbetar i staden.

Kanske är det så illa att massmedia inte bryr sig särskilt mycket om att driva en objektiv stadsbyggnadsdebatt i Stockholm?

Vrångbild mot vykortsvy?

Framtida slussen enligt förslaget.
Framtida slussen enligt förslaget.
 

Debatten om Stockholms framtid fortsätter. En framtid för både Gröna Lund och Slussen. Gröna Lund som centralt nöjesfält för allmänheten eller en del av utomhusmuseet Stockholm som en liten men inflytelserik och elitistisk minoritet önskar?  Slussen som en plats för folkliv eller en scenisk vykortsvy? Frågorna avgörs av stadens och landets politiker. Hur ser de på saken?

Bakgrunden är följande: DN har de senaste dagarna publicerat flera artiklar om både Slussen och Gröna Lund. En grupp kulturpersonligheter och före detta politiker skrev den 23:e mars en debattartikel i DN där de hävdar att Gröna Lund har "vuxit ur Djurgården", och föreslår att alla "vildare" attraktioner flyttas till något nytt nöjesfält i någon förort eller industriområde, medan det som passar deras personliga smak tillåts vara kvar. Den artikeln följdes av en ny debattartikel från Centerpartiets Per Ankersjö, som på goda grunder påpekade att det är fråga om en liten kulturelits personliga önskemål.

» Klicka här för att läsa resten av inlägget
Samråd och Utställning i Stockholm
Detaljplaner som är på samråd eller utställning i Stockholms stad just nu:

Följ oss
Följ oss på twitter Gå med i YIMBY:s facebook-grupp Prenumerera på yimby:s RSS-feed

Om du stöder våra idéer, kom med bland YIMBY Stockholm:s 8635 medlemmar. Det tar bara ett par minuter och kostar inget.

OM YIMBY
YIMBY är ett partipolitiskt obundet nätverk öppet för alla stadsvänner.

Vi vill att Stockholm skall växa och utvecklas. Och vi vill att staden skall växa på rätt sätt. Vi vill ha mer tät blandstad - inte gles bilstad. Vi vill ha fler dynamiska levande stadsmiljöer - inte isolerade bostadsområden.

Tät blandstad är oerhört attraktiv, den ger ökad ekonomisk dynamik, den är gång-, cykel- och kollektivtrafikvänlig, den ger minskad bilism och den skyddar naturmark på landet från exploatering.

Trots det fortsätter man bygga likriktade, glesa och trista bostadsöar som kräver bilanvändning. Här finns uppenbarligen ett fel som måste rättas till.

YIMBY vill vara en positiv röst i stadsbyggnadsdebatten. En röst som istället för att säga nej istället säger ja. Och när utvecklingen går åt fel håll så presenterar vi ett alternativ istället. YIMBY ser inte stadens utveckling som ett problem, utan som en möjlighet. Vi bejakar att staden växer.
Vi blir glada över att få nya grannar och mer av den stad som vi vill bo i.

YIMBY kämpar för den urbana stadens upprättelse. Sluta bygga bostadsområden och förorter! Bygg stad istället.

YIMBY vill också att arkitekturen skall återfå sin förlorade roll i staden. Byggnader måste få synas och smyckas med intressant och utmanade arkitektur.

Mer information om oss
Gå med!

Om du har facebook kan du också gå med i vår grupp, "Stockholm är inte bullerbyn".

Baugruppen - dags att bli inspirerade av Berlin?
7 Maj 08:24 av Assortlist Assortlist
Hjälp! Jag håller på att bli en Nimby!
8 Oktober 2020 19:07 av Trevor Bower
Politikerveckan Järva
8 Oktober 2020 19:06 av Trevor Bower
Gratis illustrationsprogram?
11 Mars 2020 04:44 av Huai Chuan

@yimbysthlm på Twitter