YIMBY lämnar in yttrande i tidigt samråd för Tellus Towers
Du kan läsa vårt yttrande som PDF här. Plandokumenten kan läsas här.
» Klicka här för att läsa resten av inlägget
YIMBY Stockholm om: yttrande, Hägersten, Liljeholmen, Västberga, Midsommarkransen, överdäckning, tunnelbana, telefonplan
Bloggar om: yttrande, Hägersten, Liljeholmen, Västberga, Midsommarkransen, överdäckning, tunnelbana, telefonplan
YIMBY:s yttranden om utbyggnaden av tunnelbanans blå linje
Stockholms tunnelbana ska byggas ut. Den 12 mars gick remisstiden ut för utbyggnaden av blå linje söderut, mot Nacka respektive övertagandet av Hagsätralinjen. YIMBY är mycket positiva till utbyggnaden av tunnelbanan, vilket också speglades i de två yttrandena vi lämnade. I sak har vi dock haft ett antal saker vi velat förbättra jämfört med landstingets remissförslag.
» Klicka här för att läsa resten av inlägget
YIMBY Stockholm om: tunnelbana, tunnelbanan, nacka, söderort, kollektivtrafik
Bloggar om: tunnelbana, tunnelbanan, nacka, söderort, kollektivtrafik
YIMBY på persontrafikmässan 2014
Stockholms läns landstings monter
YIMBY närvarade på årets upplaga av persontrafikmässan den 28-30 oktober. Persontrafikmässan är en fackmässa där verksamma inom kollektivtrafiksektorn samlas för att diskutera, hålla seminarier och ställa ut.
» Klicka här för att läsa resten av inlägget
YIMBY Stockholm om: Persontrafik, Kollektivtrafik, Tunnelbana, Yimby, Trafikförvaltningen, persontrafikmässan
Bloggar om: Persontrafik, Kollektivtrafik, Tunnelbana, Yimby, Trafikförvaltningen, persontrafikmässan
Ingen ska falla!
Hög tid för plattformsdörrar
Varje år dödas och skadas människor i tunnelbanetrafiken. Vi i YIMBY har därför i flera år drivit frågan om byggande av plattformsdörrar i Stockholms tunnelbana. Kollektivtrafiken ska vara ett attraktivt, enkelt och säkert sätt att resa för alla.
Förrutom självmord, fall på grund av trängsel eller onykterhet eller andra orsaker så råkar även synskadade lätt illa ut.
I dag lanserar därför Synskadades Riksförbund (SRF) filmen och kampanjen #ingenskafalla
Filmen och kampanjen pekar på några av konsekvenserna av den bristande säkerheten i Stockholms tunnelbana.
» Klicka här för att läsa resten av inlägget
YIMBY Stockholm om: ingenskafalla, plattformsdörrar, glasdörrar, säkerhet, sl, tunnelbana, tunnelbanan, kollektivtrafik, olycka, olyckor, säkerhet, synskadad, synskadade, mtr
Bloggar om: ingenskafalla, plattformsdörrar, glasdörrar, säkerhet, sl, tunnelbana, tunnelbanan, kollektivtrafik, olycka, olyckor, säkerhet, synskadad, synskadade, mtr
Nio nya tunnelbanestationer byggs i Stockholm
Stat, kommun och landsting har nu kommit överrens om att bygga nio nya tunnelbanestationer i Stockholm.
Överenskommelsen innebär:
- Förlängning av T-Blå från Kungsträdgården till Gullmarsplan, via Södermalm med ny station vid Sofia för att knyta ihop förlängningen med dagens Gröna linje.
- En förlängning av T-Blå från Kungsträdgården till Nacka Forum, med nya stationer vid Hammarby Sjöstad, Sickla, Saltsjö-Järla och Nacka Forum.
- Ny tunnelbana från Odenplan till Arenastaden via Hagastaden.
- Förlängning av T-Blå linjen från Akalla till Barkarby station via station Barkarbystaden.
Video från pressträffen:
YIMBY Stockholm om: stockholm, tunnelbana, tbana, tbanan, tunnelbanan, kollektivtrafik, trängsel
Bloggar om: stockholm, tunnelbana, tbana, tbanan, tunnelbanan, kollektivtrafik, trängsel
Regeringens förhandlingspersoner föreslår flera utbyggnader av tunnelbanan
Regeringens förhandlingspersoner om tunnelbaneutbyggnad i Stockholm föreslår förlängningar av tunnelbanans sträckningar både norr- och söderut, en mängd bostäder och regionalt samarbete.
* Förlängning av blå linjen till Nacka.
* Avgrening till Gullmarsplan och vidare på den befintliga Hagsätragrenen.
* Sträckning från Odenplan till nya Karolinska.
* Förlängning från Akalla till Barkaby.
Investeringskostnaden är beräknad till 17 miljarder och byggstart kan vara möjlig så tidigt som 2016.
Läs ner på DN Debatt.
YIMBY Stockholm om: stockholm, tunnelbana, tbana, tbanan, tunnelbanan, kollektivtrafik, trängsel
Bloggar om: stockholm, tunnelbana, tbana, tbanan, tunnelbanan, kollektivtrafik, trängsel
Röda linjens nya tunnelbanevagnar
Börjar bytas ut 2017
Nu är det klart med de nya tunnelbanevagnar som skall införskaffas till den röda linjen i Stockholms tunnelbana. Det blev det kanadensiska företaget Bombardier (samma företag som gick ihop med Adtranz som byggt dagens Vagn 2000/C20) som vann upphandlingen. Totalt införskaffas 48 tåg till en kostnad av 5,1 miljarder. De första tågen levereras 2017 och de får beteckningen C30.
» Klicka här för att läsa resten av inlägget
YIMBY Stockholm om: kollektivtrafik, tunnelbana, tunnelbanan, röda linjen, c20, c30, plattformsdörrar
Bloggar om: kollektivtrafik, tunnelbana, tunnelbanan, röda linjen, c20, c30, plattformsdörrar
Förbifartens kostnader skenar
Det finns tydligen gott om pengar att göra av med - så länge de satsas på förbifarten.
Dagens Nyheter rapporterar om att notan för förbifarten - som väl ingen egentligen trodde skulle landa på det redan oerhört dyra 28 miljarder - om man räknar in totalkostnaden inklusive räntekostnader snarare kommer att landa på uppemot hela 61 miljarder kronor.
» Klicka här för att läsa resten av inlägget
YIMBY Stockholm om: stockholm, yimby, stadsutveckling, tunnelbana, tunnelbanan, tunnelbanor, förbifart, förbifarten, förbifart stockholm, trafik, klimat, kollektivtrafik, bilism, modernism, förbilfart 61mdr
Bloggar om: stockholm, yimby, stadsutveckling, tunnelbana, tunnelbanan, tunnelbanor, förbifart, förbifarten, förbifart stockholm, trafik, klimat, kollektivtrafik, bilism, modernism, förbilfart 61mdr
Om du stöder våra idéer, kom med bland YIMBY Stockholm:s 8621 medlemmar. Det tar bara ett par minuter och kostar inget.
Vi vill att Stockholm skall växa och utvecklas. Och vi vill att staden skall växa på rätt sätt. Vi vill ha mer tät blandstad - inte gles bilstad. Vi vill ha fler dynamiska levande stadsmiljöer - inte isolerade bostadsområden.
Tät blandstad är oerhört attraktiv, den ger ökad ekonomisk dynamik, den är gång-, cykel- och kollektivtrafikvänlig, den ger minskad bilism och den skyddar naturmark på landet från exploatering.
Trots det fortsätter man bygga likriktade, glesa och trista bostadsöar som kräver bilanvändning. Här finns uppenbarligen ett fel som måste rättas till.
YIMBY vill vara en positiv röst i stadsbyggnadsdebatten. En röst som istället för att säga nej istället säger ja. Och när utvecklingen går åt fel håll så presenterar vi ett alternativ istället. YIMBY ser inte stadens utveckling som ett problem, utan som en möjlighet. Vi bejakar att staden växer. Vi blir glada över att få nya grannar och mer av den stad som vi vill bo i.
YIMBY kämpar för den urbana stadens upprättelse. Sluta bygga bostadsområden och förorter! Bygg stad istället.
YIMBY vill också att arkitekturen skall återfå sin förlorade roll i staden. Byggnader måste få synas och smyckas med intressant och utmanade arkitektur.
Mer information om oss
Gå med!
Om du har facebook kan du också gå med i vår grupp, "Stockholm är inte bullerbyn".
