Valenkät 2014

1) Infrastruktursatsningar

Utöver utvecklad tunnelbana och båttrafik samt ett färdigställande av Stockholms ringled (så att Centralbron kan rivas) vill jag genomföra större satsningar på spårburen kollektivtrafik i Väster- och Söderort. Det stärker potentialen för ekologisk urban exploatering samtidigt som bilberoendet minskar avsevärt. Jag tycker för övrigt att en rejäl satsning på riktiga och välutbyggda cykelbanor vore på sin plats.

4) Vilka boendetyper vill du i huvudsak satsa på i Stockholm?

Ja, i huvudsak slutna stadskvarter, men terränger/områden kan se olika ut och boendetyperna kan mycket väl komma att behöva anpassas därefter. Det viktigaste är att vi bygger urbant!

8) Vilket alternativ stämmer bäst in på din syn på upplåtelseformer?

Jag vill att Stockholm ska vara en dynamisk blandstad. Det förutsätter att fördelningen mellan alla tänkbara upplåtelseformer är så jämn som möjligt. Mitt mål är förstås att bryta segregationen och öka flexibiliteten på bostadsmarknaden.

9) Vilken typ av stadsplanering vill du helst se i våra funktionsseparerade flerbostadsområden?

Först och främst måste vi våga bryta med modernismen och börja bygga stad på riktigt. Det åstadkommer vi framförallt genom täta, slutna och blandade stadskvarter med varierad höjd.

12) Bromma flygplats bör avvecklas. Lika viktigt är det att Arlanda utvecklas.

Fria Stockholmare är en naturlig, lokal och urban röst i Stockholm.

Jag, Theodor Smart Randquist, vill givetvis öka bostadsbyggandet i hela Stockholm och kommer därför driva en aktiv politik för fler bostäder och för en mer urban stadsutveckling. Jag vet att bostadsbyggandet går att öka på följande sätt:

· Reformera systemet för tomträttsavgälder. Tomträttshavare ska endast betala en avgäld för marken, inte för varje kvadratmeter av byggnaden.
· Sänk markpriserna.
· Öka byggrätterna. Dra tillbaka dem för byggbolag som inte bygger.
· Effektivisera och förkorta planprocessen.
· Bygg mindre (ej färre) bostäder.
· Bygg blandat. När kvarteren utgörs att blandade upplåtelseformer håller vi priserna nere samtidigt som segregationen bryts.
· Främja mindre byggbolag. Bryt de större byggföretagens oligopol. När nya kvarter byggs ska fler och mindre byggbolag vara med vid utformningen.
· Bygg i bullerzoner. Med dagens byggteknik kan både fönster och fasader isoleras på ett bättre sätt.
· Avskaffa parkeringsnormen. Det leder bland annat till lägre byggnadskostnader, billigare lägenheter, mindre biltrafik och mindre risk för utglesning.
· Tillåt byggnation på höjden.

Potentialen för ekologisk urban exploatering finns i nya stadsutvecklingsområden som Norra Djurgårdsstaden, Hagastaden, Söderstaden och Lövholmen, men också i våra äldre funktionsseparerade stadsdelar i ytterstaden. Genom att vi förtätar och bygger nya stadskvarter med blandade upplåtelseformer kan Stockholm bli en inkluderande, dynamisk och urban huvudstad. Jag tänker inte luta mig tillbaka en sekund förrän detta är verklighet.

För mig handlar arkitekturpolitik inte bara om att göra sig kvitt modernismens sterila lådor. Det rör sig även om den fysiska stadsmiljö vi vistas i. Stadsmiljö får aldrig betraktats som något sekundärt och därför har Fria Stockholmare vid sidan av stadsutveckling också stadsmiljö som huvudsaklig hjärtefråga. Exempelvis vill jag lysa upp och sätta färg på Stockholm, något som det dessvärre finns för lite av på sina håll. Jag tycker också att det är viktigt att främja kontraster i stadsbilden. När gammal och ny arkitektur möts framhävs de som bäst. Äldre bebyggelse måste givetvis värnas, men jag förstår mig inte på den restriktiva attityden till förändringar i citykärnan. De modernistiska bunkrarna från 60-talet hör lika mycket hemma där som i Gamla stan - Det vill säga inte alls. Det är helt enkelt dags för Stockholm att bryta med den modernistiska arkitektur som fått dominera i flera decennier.

Stadsmiljön i Stockholm kan naturligtvis alltid bli bättre. Här är ett par exempel på hur Stockholm kan bli en mer miljövänlig stad:

· Öka antalet gröna tak och takparker.
· Plantera fler träd.
· Omvandla refuger till oaser.
· Skapa grönare innergårdar.
· Satsa på självförsörjande byggnader.
· Bygg mer i trä.
· Gör plats för fler små, lokala parker.
· Förbättra återvinningen i bostäderna.
· Förbjud snötippning i Stockholms vatten.
· Avveckla Bromma flygplats.
· Stoppa Förbifart Stockholm.

Kort om mig:

Jag är stockholmare, humanist och stark förespråkare av en mer urban huvudstad. Dagens förda politik gällande stadsutveckling och stadsmiljö är i min mening restriktiv, tandlös, ohållbar och inte minst icke-urban. Jag vill istället genom ekologisk urban exploatering och pragmatisk politik skapa levande stadsdelar och göra Stockholm till en dynamisk, miljövänlig och trygg blandstad.

Mitt främsta vallöfte är att jag tänker gå till val på min politik och inte förbinda mig till någon politisk koalition eller gruppering varken före eller efter valet. Jag kommer inta en pragmatisk hållning och främja alla förslag som gynnar ett levande och urbant Stockholm, utan att för den sakens skull svika mina egna vallöften. Min hängivenhet och närhet till väljarna kommer att prägla mitt politiska arbete, besparat andra partipolitiska influenser.

Jag hoppas kunna ingjuta tillräckligt mycket förtroende i dig för att du vill ge mig mandat att företräda just din röst i Stockholm.

Theodor Smart Randquist,
Partiledare för Fria Stockholmare


Vill du veta mer om politiken? Besök då gärna www.friastockholmare.se eller skriv till info@friastockholmare.se